首钢京唐物流打造便捷海上门户-k8凯发集团

首钢京唐物流打造便捷海上门户

发布时间:2024-03-08 08:51:07

春华秋实,沧海桑田。

在首钢由山到海的时代变迁的历史洪流中,首钢京唐物流人先行先试、善作善成,在滩涂上起步,于变革中发展,积极融入京津冀协同发展,勇当高质量发展“排头兵”,用新时代的笔触书写了敢为人先、勇立潮头的精彩篇章。

目前,首钢京唐成品码头已开通至上海、江阴、宁波等定期班轮,与国内多家大型航运公司合作,为客户提供江海联运、铁海联运等多种形式的服务;航线覆盖山东、上海、重庆、江苏、浙江、福建、广东等全国主要港口。

立足京津冀 打造便捷海上门户

临海靠港是首钢京唐最大的物流优势。

首钢搬迁调整是国家“十一五”规划的重点项目,作为首钢实施搬迁调整战略的重要载体,首钢京唐在物流设计及管控上,充分发挥临海靠港的优势,以一流的标准谋篇布局,在吸收国际、国内先进钢铁厂经验的基础上,通过深入研究和不断优化,从原料、焦化、冶炼、轧钢到成品码头,实现了紧密衔接,最大限度缩短物流运距,做到布局合理、流程紧凑。

首钢京唐成品码头充分利用曹妃甸“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩”且不冻不淤的地理优势建设而成,是曹妃甸港区最为便捷的出海口之一,地缘物流优势极为显著。2009年投产运营以来,首钢成品码头由开港时年吞吐量不足300万吨裂变为现在的2000多万吨,其中钢材下水量突破1000万吨,成为河北地区钢材下水量最大的单体码头,一个颇具行业影响力的精品钢材专业化码头,以崭新的姿态屹立在渤海之滨。

十年来,首钢京唐成品码头积极服务地区协同发展战略,开通了上海、福建、广东等27条钢材班轮直达航线,业务覆盖全国沿海主要港口。2019年,港区铁路线路全线贯通,打通铁路进码头的“最后一公里”,率先在曹妃甸港区开通铁海多式联运下水服务,将港口物流服务顺延铁路线推送至中远端钢厂的“家门口”,北京顺义冷轧、迁钢及河北周边钢厂产品通过铁路源源不断到此集港下水,成为华北地区最为便捷的钢材下水枢纽。

目前,首钢京唐成品码头已实现陆向通班列、海向开航线,编织了一张海上钢材班轮航线“网络”,成为区域钢材最便捷的下水枢纽,装船质量和物流标准成为引领行业的标杆与典范。

践行新发展理念 建设智慧低碳物流

绿色,始终是首钢京唐物流高质量发展的底色。

首钢京唐按照循环经济理念设计建设,物流系统以“高起点、高标准、高要求”为着力点,从运输结构调整、新能源车辆置换、散货存卸管控三方面不断发起攻势,清洁运输实现多维度突破。公司采购国外原燃料、铁矿石95%以上来自海运,通过皮带运输直接进入厂区的海关监管料场,港口至料场之间运距约2.8千米,保证了清洁运输比例在85%以上,处于行业引领地位。联合开发新航线,打通物流大循环,开展“公转铁”业务,持续改善港口物流生态链,助力打好蓝天保卫战。围绕“降碳”目标,不断扩大清洁能源和新能源的应用,新购置电力驱动起重设备,全力推动厂区新能源车辆置换,下大力气开展运输设备“绿色升级”。

以散货扬尘为重点,实施卸船机除尘和细磨粉收尘等环保项目,对卸船机料斗加装喷雾抑尘装置,构建资源节约、环境友好的港口绿色发展体系,散货接卸作业本质环保有了全面提升。

着眼行业前沿发展趋势,首钢京唐物流系统寻求数智赋能,积极推进信息化、自动化建设。通过引进最新无人技术,建设了环渤海港口群首个智能物流库,将5g技术在钢铁物流领域成功应用,被评为“唐山市互联网与制造业融合发展示范项目”。卸船机远程智能化操作项目正式运行,填补了国内码头散料卸船机基于5g技术全自动功能的空白;构建“以码头作业为中心”物流系统管控平台,实现全流程过程管控一体化发展。此外,智慧物流管控平台功能全面上线,船舶智能配载系统研发有序推进,四台卸船机实现自动化联动作业,翻车机空车线车号识别系统满足与料场pes数据共享……伴随一批智能化项目相继落地运行,智慧运输由点到面跨越发展,朝着行业智能示范标杆的方向不断迈进。

实力铸就品牌 品牌赢得未来

物流对于企业犹如血液之于人体,重要性不言而喻。

打造行业最具竞争力的物流品牌,是京唐物流人的不懈追求。一直以来,首钢京唐物流系统发挥协同联动作用,建立起以三座高炉为中心的物流保产体系,聚焦大局、服务产线,以卓著品牌建设为契机,以建设“精品钢材专业化码头”为定位,主动作为、争创价值,积极应对港口物流行业的动荡调整,健全完善客户服务机制,构建“五位一体”全链条物流体系,增量、提效“双轨并行”,航线、泊位“双轮驱动”,攻克了立式卷物流发运瓶颈,打造出“散货-钢材”通用泊位,不断提升物流服务保障水平,“高质量交付”享誉业内,“保姆式服务”获客户点赞。在赢得广大客户青睐的同时,更是得到了海事部门的高度认可,成功承办河北海事局钢材运输船舶安全管理现场交流会,为河北省乃至全国钢材海运绑扎系固提供了宝贵的案例借鉴。

践行技术创新成为第一竞争力理念,首钢京唐物流系统以人才培养为手段,以技术创新为驱动,将物流保产难题转化为创新攻关课题,先后取得创新改善成果近两百项,获得国家专利授权一百余项。赵凡创新团队成立公司第一个跨部门创新工作室,牵头开展车船直取项目攻关,实现卷类产品直取比例达到65%,每年节约物流费用1248万元。陈万忠创新团队聚焦港区现场工属具进行小改小革,“一种钢卷吊装支杠的改善项目”改变传统吊装方式,共节省费用1800余万元,成为行业竞相学习的装船工艺“教科书”,得到良好的经济效益和社会效益。

风劲潮涌,逐浪前行。站在全新起点上,首钢京唐物流系统将扎实贯彻落实两级公司部署要求,主动融入京津冀协同发展战略布局,铆足干劲、扛鼎前行,奋力谱写中国式现代化钢铁物流高质量发展的新篇章。

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